科学技术日报(记者Wu Changfeng)an an an an natunan Mula sa科学技术大学科学与技术大学NA na na an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an na na na si si gao minrui na si si gao minrui na si si si si si si tang kaibin na si tang kaaibin金属Na催化剂,Na Matagumpay Na Nalutas Ang ang ng阴极腐蚀在燃料交换细胞的开始过程中。该催化剂显示出氢氧化物反应和惯性对碱血管中还原的反应的极大催化活性。这种独特的双功能特征可以有效抑制由于阶段开始时还原氧的反应引起的电势界面的即时界面,从而保护了阴极。相关研究论文已发表在国际杂志《德国NA应用化学》中。作为一种干净有效的能源转换技术,H的耐用性和成本YDROGEN燃料电池是大型应用中的主要瓶颈。其中,在开始和停止期间反向电流衰减引起的阴极的腐蚀是影响耐用性的一个主要问题。氢气和空气的触发反应,导致潜在的界面变化超过1.5伏,从而导致对碳碳和催化剂支撑的严重氧化损伤。通过加热微波炉和随后的热处理,并将其用作模拟的起始循环测试,从而增加了系统的复杂性和成本。基于镍镍的合金催化剂并将其用作阴离子交换膜燃料电池催化剂的电极膜组件。结果表明,与传统的铂/碳阳极相比,使用该催化剂在电池启动过程中,潜在的阴极转移从1.4伏特降低到安全发生率。在10个起步周期之后,阴极催化的厚度ST层几乎保持不变,增长的阴极转移阻抗低于铂/碳,峰值密度的退休速率达到61%,明显高于铂/碳的28%,而未型钼型镍合金的47%。阴极腐蚀的奇观几乎消失了。研究人员介绍了这项研究开发的极为好的金属阳极催化剂提供了一种简单有效的解决方案,可以在燃料电池发作期间解决关键的反向电流专注问题,并且可以显着提高电池耐用性而没有复杂的系统变化。
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