在小米YU7轨道测试期间，刹车垫被火捕获。小米

根据Kuai Technology，6月29日，6月27日，在Dongchedi Track Lap测试期间，小米Yu7制动器被捕。轨道完成后，测试后，制动盘温度达到600度以上。在随后对驾驶员的采访中，驾驶员召回了这一过程：“当赛道通过的第一和第2号赛道是第3回合时，第一个回合，刹车非常热，弹出了，因为这是第一回合中最重的制动器，但是在弹出后，拒绝制动性能并不明显。”在这方面，小米Auto的官方微博对小米Yu7制动事件做出了回应，该事件在最新一期的小米Auto Anstizen Netizen问题（第163集）中追捕了火灾。总的来说，它可以用两个句子进行总结 - 您不能说话，没有常识。小米在视频中正式在视频中正式索迪托，在小米Yu7 Max在Tianjin V1 Racing Stadium上有1个热珠 + 1个飞行戒指，它直接停在无环热的极端情况。高温引起了有机刹车片火的火力，但制动系统没有任何刹车故障的问题，其功能响起并正常使用。此外，车辆的测试未在小米Yu7 Max Master模式下使用“能量回收增强”功能。此功能将在轨道条件下增强能量回收能力，并减少机械制动系统的负载。尽管有一个ABS锁，但它仍然可以提供最大0.2克制动能量的恢复，这有效地降低了极端情况的出现，使制动系统的温度降低了600℃。在赛道上行驶时，车辆通常需要在超高驾驶速度时经常进行刹车，并且制动系统上的负载高于日常驾驶。在这些工作条件下，制动盘温度将大大升高，如果未采用有效的热量将导致材料捕获。同时，作为中型和大型SUV，小米Yu7比较小的SUV重。同时，高功率携带的尾轨速度更快，在剧烈制动过程中，制动系统将产生更多的热量。因此，有效冷却是轨道驾驶的非常关键和基本知识。小米Yu7 Max使用低金属制动垫，其材料包括主题纤维，磨料，树脂和其他有机物。大鼠和其他有机物在高温（通常大于300°C）下产生聚合物分支的开裂反应，以产生某些气体，例如水分，一氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，烷基，芳族气体等。这是一种正常的物理现象，但制动性能不会失败。小米汽车还表示，小米Yu7被定位为绩效高的城市。我们强烈建议每个人都注意驾驶安全。不经过专业升级和准备的原始汽车ations不应轻率尝试赛道。有必要逐步学习和提高驾驶技能，同时充分了解产品性能和专业驾驶知识的界限。如果您尝试对专业轨道进行手术，则还需要升级车辆轮胎，制动系统和散热，并使用主模式和-On -On Energy Recurrent功能，以防止在极端工作条件下安全风险。据了解，6月27日，最初的Dongchedi在新发射的小米Yu7上进行了赛道圈测试。 4.29公里的整个长度都被驱车前往天津V1国际比赛。小米YU7超长范围，高性能四轮驱动最大版本在圈圈测试中运行2分18秒66，最大速度为221.62 km/h，超过四个小米SU7 SU7 SU7 Max，型号Y，Zekrch 7x 7X型号和Zhijie R7在同一领域中测试。值得注意的是，Yu7圈标记超过了在同一字段中测试的几个模型。他们之中，小米SU7最大圈速2分22秒97;模型Y圈速度得分2分24秒89; Zekr 7x圈速得分2分26秒03; Zhijie R7的圈速得分为2分27秒24。皇帝说，参加试验的司机对Yu7进行了审查：我很惊讶YU7中的SU7至少在制动方面取得了巨大的发展。它比最终的情报智能快10秒，这是很多。它可以比其他汽车快20公里/小时，然后刹车而不会消失。它会迅速加速，然后刹车正确，但是当它清楚地进入角落时，与大多数汽车相比，汽车的转向不足。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Chaohui