一线体验列表| “ Fuxing”家庭的成员在有限的时

世界上最快的高速火车是什么样的，其领先优势在哪里？ 7月9日，即第十二届世界高速铁路会议的第二天，在国家铁路测试中心举行了“高速铁路创新之旅”活动，记者找到了答案。汽车的前部是庄严而优雅的，带有简单而流动的皮带和一条银色的身体，看起来像是强壮的刷尖，通常具有速度和力量的感觉。这是CR450 EMU火车。将来，它将以每小时400公里的运行速度运行，成为世界上运营速度最快的新一代EMU。 “ CR450 EMU具有许多重大的好处，这是最大的创新成功是，当火车以每小时400公里的速度运行时，噪音，制动距离，EN Exptimenteriya和其他指标可与现有的Fuxing EMU每小时350公里的速度相提并论，显着提高方便。同时，将丑闻，一系列智能和更便捷的设施的设施添加到乘客中，从驾驶员，通道，感恩节和乘客方面取得了进步。 “ CRRC Sifang Co，Ltd。的首席设计师Nie Ying提出。作为“ Fuxing”家庭的另一个“英雄”，因为CR450 EMU原型于去年12月正式发布，每个操作和分析实验都引起了世界的很多关注。”从实验的结果来看，CR450 EMU指标的四个顶级级别高于我们的预期。今年8月，在未开放的高速铁路线上将继续运营60万公里。 “中国铁路科学研究学院集团有限公司的机械和车辆学院主任张博已经透露了该地区。“令人惊讶的是”，“我期待它”，“这是中国的速度”……在北京的日本热点中，代表们陷入了阳伞，并与全球火车行业的“顶级明星”合影。国家铁路测试中心展览的地点。中国创新和全球火车运输行业的宣传，以创建双赢合作。为什么中国的高速金属继续统治世界？问题中的线索隐藏在许多彩色建筑物中。在制动系统的实验室中，中国铁路研究所集团有限公司的研究人员李·吉森（Li Jishan）教他背后的设备，并说：“这是用于改变中国高速铁路技术的'加速器'。”该实验室可以以每小时530公里的速度模仿极端的工作条件，是世界上类似设施的领导者，并积累了超过60,000个小时的实验数据。作为高铁的主要“测试地点”，国家铁路测试中心拥有亚洲铁路的最大试验线，其中有一个总长度为61.1公里。它具有5个全国性的变更平台和40多个专业实验室。它可以在车道，普通速度，重载，城市金属等领域进行科学研究，检查和试验，校准和评估以及全球最高的测试能力。 60多年来，它一直进行了科学实验，包括CR450 Emaga许多主要的全面实验，包括任务，为中国铁路的每项技术成功提供了稳定的支持。实际的汽车测试会议将活动提高到了高潮。代表和记者在Commemoin中以每小时100公里的速度纪念中心的圆形试验线。在汽车中，柔和的照明和宽敞的空间欣赏记者，以及仔细优化的汽车布局，微型化和集成设备技术也很棒。在我们发现之前，审判骑行结束了，日落的余花在国家铁路测试中心的圆形圆形线上发光。活动“高速铁路创新旅行”结束了，但是前往中国铁路的高速之旅并没有停止，并以更快的速度和更聪明的体验赶到了更广阔的世界。